Humble Robotics近日正式从隐身模式中亮相,发布了一款其称之为"革命性新型车辆"的产品——一款完全自主驾驶、无驾驶舱的电动货运车,专为高效低成本货物运输而设计。
与此同时,该公司宣布已完成2400万美元的种子轮融资,由Eclipse领投,Energy Impact Partners等机构参与跟投。
Humble Hauler对传统牵引式拖车组合进行了彻底重新设计,从零出发,融入现代先进技术。这一通用平台能够适应不同类型的货物及物流应用场景,包括仓库、铁路货场和海港,首款车型专为运输集装箱而打造。
由于取消了驾驶舱,该货运车的整体重量远低于传统Class 8型牵引车与拖车的组合,从而拓展了物流应用的多种可能性。
创新的车辆设计实现了360度全方位环境感知,集成了摄像头、激光雷达(LiDAR)和毫米波雷达,支持真正意义上的"码头到码头"全程自主运行。
该车辆搭载前沿视觉-语言-行动(VLA)模型,赋予其理解外部世界的推理能力,即便面对从未遭遇过的复杂场景,也能做出正确判断与响应,从而大幅提升安全性并加快产品商业化落地速度。
Humble Hauler采用纯电驱动系统,有效规避燃油价格波动风险,同时降低维护成本,实现货物的无人化自主运输,并助力企业达成可持续发展目标。
仅在美国,以卡车为主的货运行业市场规模就高达9060亿美元。然而,尽管驾驶员短缺问题频发、供应链割裂现象普遍困扰着各大货运与物流企业,自动驾驶卡车在商业化进程上至今仍未取得实质性突破。
Humble致力于消除自动驾驶货运走向普及的最后几道障碍,推出了首个可直接在装卸站台完成卸货作业的Class 8级别解决方案。该团队正充分利用实体AI领域的最新技术进展,为最具挑战性的运输线路提升运力、改善利润空间。
Humble创始人兼首席执行官Eyal Cohen表示:"我将职业生涯全部投入到电动与自动驾驶车辆技术的研发中。如今,货物运输首次实现了从起运点到装卸站台的全程自动化。我们正以一种前所未有的方式,让货运变得可持续、安全且高效。与此同时,我们依托一支由行业资深专家和自动驾驶技术专家组成的卓越团队,在短短六个月内便完成了首款车辆的研制。"
Cohen是一位连续创业者,职业经历横跨自动驾驶、电动汽车和物流领域,曾效力于苹果、Uber和Waabi等知名企业。他从特斯拉、Waymo、Cruise等在实体AI领域取得重大突破的公司招募精英人才,组建了Humble的核心创始团队。
在仅用不到六个月时间完成首款原型车后,Humble团队正与物流及供应链领域的头部企业展开合作,启动自动驾驶测试与商业化试点项目。
本轮融资将用于支持下一代车辆的持续研发、扩展自动驾驶技术栈、启动初期试点部署,并为公司在公共道路上实现首批规模化运营提前布局早期制造能力。
Eclipse合伙人、Humble董事会成员Jiten Behl表示:"Humble正在以前所未有的速度推进项目。他们深刻理解,自动驾驶卡车并非单纯的软件问题,而需要在硬件、AI和电气化三个维度上进行全栈式重构。正是这种系统整合能力,才能真正实现规模化扩张并大幅压低货运成本。"
Humble团队从第一天起便将安全性与可靠性置于首位,在自动驾驶系统中内置了多重安全冗余机制,包括专为复杂商业动态环境设计的专有安全防护措施。
随着车队规模的不断扩大,Humble将为更广泛的客户群体提供服务,推出可针对多种工业应用场景定制的灵活车辆配置方案。
Q&A
Q1:Humble Hauler为什么要取消驾驶舱?
A:取消驾驶舱是Humble Hauler设计上的核心创新之一。去掉驾驶舱后,车辆整体重量显著低于传统Class 8型牵引车与拖车的组合,这不仅降低了能耗,还拓展了更多物流应用场景。同时,无驾驶舱设计为车辆实现360度全方位感知提供了更大空间,支持摄像头、激光雷达和毫米波雷达的全面部署,使车辆具备真正意义上的全程自主运行能力。
Q2:Humble Hauler使用了哪些AI技术来实现自动驾驶?
A:Humble Hauler搭载了前沿的视觉-语言-行动(VLA)模型,这是一种能够让车辆理解和推理外部世界的AI技术。即便面对从未遇到过的复杂驾驶场景,VLA模型也能帮助车辆做出正确判断与响应。此外,车辆还配备了摄像头、激光雷达(LiDAR)和毫米波雷达,实现360度环境感知,并内置多重安全冗余机制,确保在动态商业环境中的安全运行。
Q3:Humble Robotics完成了多少融资,资金主要用于哪些方向?
A:Humble Robotics已完成2400万美元种子轮融资,由Eclipse领投,Energy Impact Partners等机构参与跟投。这笔资金将主要用于四个方向:推进下一代车辆的持续研发、扩展自动驾驶技术栈、启动初期商业化试点部署,以及为公司在公共道路上实现首批规模化运营布局早期制造能力。
好文章,需要你的鼓励
企业AI搜索公司Glean宣布年度经常性收入(ARR)达3亿美元,较15个月前的1亿美元增长三倍。尽管谷歌、微软、OpenAI等科技巨头纷纷入局企业AI搜索市场,Glean凭借"上下文图谱"技术深度理解企业业务需求,并帮助客户显著降低AI计算成本。该公司提供按用量计费和混合定价两种模式,客户涵盖Databricks、Reddit、Pinterest及三星等企业。Glean上轮融资后估值达72亿美元。
香港中文大学与MiniMax提出ClaimDiff-RL框架,将图像描述的AI训练从整体打分升级为逐条核查,有效解决了传统方式导致AI"少说保平安"的问题,同时在多项基准测试上超越Gemini-3-Pro-Preview。
杰夫·贝索斯旗下的蓝色起源公司在佛罗里达卡纳维拉尔角进行静态点火测试时,新格伦重型火箭发生爆炸。这是美国历史上最大规模的火箭爆炸之一,也是蓝色起源公司遭遇的最严重失败。所有人员安全,但该事故可能导致新格伦火箭项目长期暂停。此前该火箭已成功完成三次发射,并实现了助推器回收和重复使用。
ParaVT是一个由南洋理工等多校联合提出的并行视频工具调用框架,通过让AI同时分析多段视频并引入PARA-GRPO算法解决训练中的格式崩溃与工具跳过问题,在六项长视频理解测试中平均提升约7.9%。