起亚将停产最便宜燃油车,全新电动车将接替其位置

起亚旗下入门级城市小车Picanto售价约2万美元,是欧洲市场最实惠的新车之一。然而受英国零排放车辆(ZEV)法规约束,该燃油车最迟须于2029年底停售。由于车身过于紧凑,无法搭载电动化部件,起亚不会推出其混动或纯电版本。作为替代,起亚计划在2030年前推出一款定位低于EV2、起售价约2万欧元的全新纯电小型掀背车,以填补Picanto退市后留下的市场空缺。

起亚旗下售价约2万美元的Picanto是其在欧洲、英国及多个全球市场中最实惠的新车型。随着电动化转型趋势加速,这款入门级燃油车正逐步走向退市,但起亚已准备好一款全新电动车来接替它的位置。

Picanto在德国起售价仅为17,590欧元(约合2万美元),在英国则为17,095英镑(约合2.3万美元),一直以来是一款颇受欢迎的城市代步车。

然而,这款车存在一个不可忽视的问题:它仍然搭载的是传统燃油发动机。Picanto是目前英国市场上最后一款纯燃油城市小车,而根据英国政府现行的零排放汽车(ZEV)强制规定,起亚必须在2030年之前停止销售该车型。

英国ZEV法规要求,到2030年所有车辆必须配备某种形式的混合动力系统,到2035年所有新车则须全面转向纯电动。

那为何不直接推出混动或电动版本呢?对此,起亚执行副总裁Ted Lee给出了解释:这并非易事。Lee在接受Auto Express采访时表示,由于Picanto车身极为紧凑,根本无法容纳电动机、电池组及其他电动传动系统所需的部件。

此外,ZEV法规还要求各品牌的零排放车型销量占比达到一定比例。此前,起亚英国首席执行官Paul Philpott在接受Autocar采访时也指出,这款燃油城市小车正在拖累品牌完成强制销售目标的进度。今年,英国要求各品牌纯电动车型的销量占比不低于33%。

"我们不能在2029年底之后继续销售燃油版Picanto,"Philpott表示,并补充说公司要么推出替代车型,要么像其他品牌一样"放弃"小型车细分市场。

起亚计划在条件允许的情况下尽可能延长燃油版Picanto的销售周期,但目前没有推出下一代混动或电动版本的计划。

取而代之的是,起亚将在2030年之前推出一款全新B级纯电掀背车,预计将在Picanto逐步退出市场后接替其位置。

起亚上个月已确认这款新电动车将加入产品阵容,定位低于EV2。EV2上月正式发布,在德国起售价为26,600欧元(约合3.05万美元),在英国为22,245英镑(约合3.25万美元)。而EV1的预计起售价则更接近20,000欧元(约合2.33万美元)。

Q&A

Q1:起亚Picanto为什么要停产?

A:起亚Picanto停产的主要原因是英国零排放汽车(ZEV)强制规定。该法规要求到2030年所有车辆须配备混合动力系统,2035年前全面转为纯电动。由于Picanto是纯燃油车型,且车身过于紧凑无法改装电动系统,起亚无法推出混动或电动版本,因此必须在2029年底前停止销售。

Q2:起亚打算用什么车型来替代Picanto?

A:起亚计划在2030年之前推出一款全新的B级纯电掀背车来替代Picanto。该车型将定位于现有EV2车型之下,预计起售价接近20,000欧元(约合2.33万美元),与Picanto当前的价格区间相近,主要面向城市代步用户群体。

Q3:起亚EV1和EV2有什么区别?

A:起亚EV2已于近期正式发布,在德国起售价为26,600欧元,在英国为22,245英镑。而EV1尚未上市,预计起售价约为20,000欧元,整体定位低于EV2,价格更为亲民,旨在填补Picanto退市后留下的入门级市场空缺。

来源:Electrek

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2026

05/26

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