Uber联手Hertz为Lucid无人驾驶出租车提供运营支持

Uber即将推出的豪华无人驾驶出租车服务又迎来了新合作伙伴。继Lucid Motors和Nuro之后，Hertz也正式加入这一阵营。

四家公司于周四宣布，Hertz将负责"日常车辆资产管理，包括充电、维护、维修、清洁及车库人员配置"。该服务于去年对外公布，计划于2026年底前在旧金山湾区正式上线，届时将采用Lucid Gravity SUV车型搭配Nuro自动驾驶技术运营。

Hertz将通过其旗下新成立的附属公司Oro Mobility承接相关业务。据Hertz介绍，Oro Mobility将"为多类出行细分领域提供一体化车队管理解决方案"。

Hertz在新闻稿中表示："随着行业从私家车模式向商业运营的有人驾驶及自动驾驶车队转型，Oro旨在填补运营协调与落地执行层面的关键空白。"

这并非Hertz第一次积极布局新出行领域。这家曾于2020年经历破产重组的租车巨头，在2021年宣布向特斯拉采购10万辆电动车时引发广泛关注，此消息一度助推特斯拉市值首次突破万亿美元，同时也提振了Hertz走出破产阴影后的品牌形象。2022年，Hertz还相继宣布计划从通用汽车采购最多17.5万辆电动车，并从Polestar再购入6.5万辆。

然而上述采购计划均未能完全落实。2024年初，Hertz开始折价甩卖此前购入的电动车，原因之一是Uber司机租用这批车辆带来的维护成本超出预期，加之特斯拉为应对竞争大幅降价，进一步压缩了车辆的保值空间。

相比之下，组建车队管理与运营部门，对于这家租车行业巨头而言更接近其核心业务能力。竞争对手安飞士（Avis）已在为Waymo提供类似服务。随着无人驾驶出租车企业普遍倾向于将运营管理外包给第三方，Hertz有望通过Oro建立起可观的新业务板块。

从这一布局来看，Hertz与Uber周四表示将"探索2027年的业务扩张机会"。目前，Uber已与全球数十家自动驾驶汽车公司达成合作，并计划未来几年内仅从Lucid Motors一家就订购至少3.5万辆适配无人驾驶出租车的车辆。其中首批订单为1万辆Gravity SUV，近期又宣布将基于Lucid即将推出的中型平台再追加采购2.5万辆电动车。此外，Uber目前已持有Lucid Motors逾11%的股份，这是其在车辆订单之外同步推进的战略投资布局。

Q&A

Q1：Oro Mobility是什么公司，主要做什么业务？

A：Oro Mobility是Hertz新成立的附属公司，专注于为出行行业提供一体化车队管理解决方案，业务涵盖车辆充电、日常维护、维修、清洁以及车库人员管理等方面。此次Hertz正是通过Oro Mobility为Uber、Lucid Motors和Nuro的无人驾驶出租车服务提供运营支持，目标是填补自动驾驶车队在实际落地运营中的管理空白。

Q2：Hertz之前的电动车采购计划为何没能成功？

A：Hertz曾相继宣布向特斯拉采购10万辆、向通用汽车采购最多17.5万辆、向Polestar采购6.5万辆电动车，但这些计划均未完全落实。主要原因有两点：一是Uber司机租用这批电动车后，实际维护成本远超预期；二是特斯拉大幅降价导致车辆残值缩水。最终Hertz在2024年初开始折价出售手中的电动车库存。

Q3：Uber在Lucid Motors无人驾驶出租车项目中投入了多少？

A：Uber计划从Lucid Motors订购至少3.5万辆适配无人驾驶出租车的车辆，首批为1万辆Gravity SUV，近期又追加了2.5万辆基于Lucid中型平台的电动车订单。与此同时，Uber还持续对Lucid进行战略投资，目前已持有其超过11%的股份。