波士顿动力Atlas机器人量产启动，特斯拉Optimus仍停留在概念阶段

还记得埃隆·马斯克曾预测到2025年底特斯拉工厂将会有数千台Optimus机器人吗？这个预测并未实现，但竞争对手波士顿动力刚刚宣布，其人形机器人Atlas即将进入大规模商业化阶段。

波士顿动力不仅开始了Atlas最终版本的商业化生产，还确定了在现代汽车集团制造工厂部署数万台Atlas机器人的计划。作为波士顿动力的大股东，现代汽车将在未来几个月内率先在其机器人元工厂应用中心部署Atlas。波士顿动力指出，现代汽车去年宣布的260亿美元美国制造业投资还将包括一座机器人工厂，该工厂年产能可达3万台机器人，其中许多预计将是Atlas机器人。

除了今年与现代汽车的部署计划外，波士顿动力还在消费电子展上宣布与谷歌DeepMind建立合作伙伴关系，双方将共同研究如何将Gemini机器人人工智能基础模型集成到Atlas中，据波士顿动力表示，这将"为机器人提供更强的认知能力"。

这两项承诺意味着今年计划生产的所有Atlas机器人都已有明确去向，但波士顿动力表示计划在2027年初增加更多客户。当被问及是否已为2027年安排了客户时，公司拒绝透露具体名称。

我们早在2024年就知道全电动商用版Atlas即将问世，当时波士顿动力淘汰了旧版本，转而支持一个原型机，该原型机基本上就是这家机器人领导企业本周在消费电子展上unveil的产品。

说到2024年，当波士顿动力提到其较晚进入这一领域时，似乎直接针对了其他一些人形机器人制造商。

"波士顿动力直到2024年才宣布其建造商用人形机器人的意图，这是因为当时明确了最近的人工智能进展加速了机器人训练和部署到实际应用中的步伐，"公司在新闻稿中表示。

你可能还记得2021年特斯拉AI日，当时埃隆·马斯克尴尬地让一个穿着紧身衣的人上台展示他关于人形机器人能够替代人类劳动的梦想。到第二年，Optimus并没有太大进展。快进到2025年，马斯克预测Optimus第三版原型将在年底前完成。

这不仅没有发生，马斯克声称特斯拉将在2025年生产5000到10000台Optimus机器人的说法也遭遇了尴尬的现实：Optimus不仅落后于发展曲线，而且很可能根本没有任何自主能力。

另一方面，Atlas现在已经投入生产，拥有的软件不仅允许它通过VR远程操作或由平板电脑控制，还能让它自主运行。

"Atlas将彻底改变工业运作方式，它标志着我们从孩提时代就梦想的长期目标迈出了第一步——有用的机器人能够走进我们的家庭，帮助我们的生活更安全、更高效、更充实，"波士顿动力首席执行官罗伯特·普莱特在谈到Atlas生产启动时说道。

该机器人配备两块电池，能够自主热插拔，可在低至零下4华氏度到高达104华氏度（零下20摄氏度到40摄氏度）的温度下工作，具备IP67防护等级，拥有56个自由度，配有缓冲垫并具有最少的夹点以降低对与其在同一空间工作的人类造成伤害的风险，设计采用简单组件，可快速轻松地进行现场维修更换。

Atlas据说能够从环境中自主学习，并可将新获得的知识推送给公司机器人队伍中的其他Atlas机器人。Atlas还具有360度视觉功能，帮助它在人们过于接近其工作空间之前发现他们，设计为在可能对人造成危险时暂停工作，一旦人员离开就继续工作。

至于此次宣布是否在人形机器人技术方面实现了飞跃，波士顿动力告诉我们不应该感到惊讶。

"十多年前，我们是全球为数不多的真正在人形机器人方面投入研发的公司之一。现在似乎每周都有新公司冒出来，制定制造人形机器人的宏大计划，"公司发言人告诉The Register。"我们不会掉以轻心，如果我们要制造商用人形机器人，必须确信我们有一个可靠的计划，不仅要制造出酷炫的产品，还要制造出有用的产品。"

公司在2024年退役的液压版Atlas自2013年以来一直在开发中，到其服役结束时，已能够完成一些令人印象深刻的特技动作。

"我们在Spot和Stretch方面的商业化成功记录让我们对Atlas的商业化成功充满信心，"公司补充说，并指出其客户渴望获得新的波士顿动力机器人，"因为他们知道可以期待什么"。

特斯拉未回应本报道的相关问题。

Q&A

Q1：波士顿动力Atlas机器人有哪些技术特点？

A：Atlas机器人配备两块可自主热插拔的电池，能在零下20摄氏度到40摄氏度温度范围内工作，具备IP67防护等级和56个自由度。它拥有360度视觉系统，能自主学习并与其他Atlas机器人分享知识，还具备VR远程操作、平板控制和自主运行等多种操作模式。

Q2：现代汽车为什么选择Atlas机器人？

A：现代汽车作为波士顿动力的大股东，计划在其制造工厂部署数万台Atlas机器人。公司将投资260亿美元建设包括机器人工厂在内的美国制造业设施，该工厂年产能可达3万台机器人，Atlas将成为主要产品之一。

Q3：Atlas机器人相比特斯拉Optimus有什么优势？

A：Atlas已经进入量产阶段并具备实际的自主运行能力，而特斯拉Optimus仍停留在概念和原型阶段，缺乏真正的自主能力。波士顿动力在Spot和Stretch机器人方面已有成功的商业化经验，而特斯拉的量产承诺多次未能兑现。