特斯拉召回逾1.4万辆Model Y，原因竟是出厂少贴了一张标签

特斯拉近日宣布召回14,575辆Model Y车型，涉及车辆的生产日期介于2025年11月至2026年4月之间，召回原因为部分车辆可能缺少重量认证标签。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了此次特斯拉召回公告，指出受影响的车辆可能缺少车辆重量认证标签，若车辆因此被超载使用，将存在安全隐患。此次涉及召回的车辆共计14,575辆，但特斯拉估计其中仅约45%的车辆确实存在标签缺失的情况。

每辆量产汽车在驾驶员侧车门内侧均贴有一张标签，上面标注了车辆的最大载重、轮胎信息以及出厂日期等关键数据。这张标签的作用看似不起眼，但实际上至关重要——它能提醒车主避免超载行驶。一旦车辆超载，将导致操控性下降、悬架触底、爆胎风险上升、动力系统承压加剧以及制动距离延长等一系列安全问题。

据调查，问题根源在于特斯拉弗里蒙特工厂的自动视觉扫描设备出现故障。该设备负责确认每辆出厂车辆是否贴有上述标签，但在2025年11月17日至2026年4月21日期间，该设备"运行不稳定"，未能有效履行检测职能。

直至2026年4月17日，特斯拉才发现一辆车缺少标签，随即追溯到该设备的故障问题。此后，特斯拉完成了设备修复，并在生产流程中增加了人工复核环节，但此时已有14,575辆车流出工厂。

此次召回的解决方案相对简单——重新打印并粘贴标签即可。特斯拉表示，截至目前尚未收到与此次召回相关的用户投诉。考虑到车辆通常配有两张内容高度重叠的标签，此次缺失的仅为其中一张，实际影响有限，但相关法规要求必须予以整改。

与大多数特斯拉"召回"事件不同，此次问题无法通过远程软件更新解决。特斯拉虽已擅长在NHTSA正式发出召回通知前通过软件修复问题，但此次属于实体部件问题，车主需将车辆送至服务中心进行检查并补贴标签。

值得关注的是，此次问题持续时间长达近六个月，涉及车辆数量庞大。虽然一张标签本身无足轻重，但汽车由数以千计的零部件协同运作，任何一个环节出现长期疏漏都不容忽视。补贴标签的材料成本几乎可以忽略不计，但逐一检查14,575辆车所需的人工成本，对特斯拉各服务中心而言仍是不小的负担。

事实上，这并非特斯拉首次遭遇类似问题。2019年，部分Model 3车型同样出现过标签缺失的情况，但彼时仅涉及五天的产量，远不及此次规模。

生产日期在上述区间内的Model Y车主，将于7月17日收到标准召回通知邮件。车主也可拨打1-877-798-3752联系特斯拉，召回编号为SB-26-19-002。

Q&A

Q1：特斯拉此次召回Model Y的具体原因是什么？

A：此次召回的原因是特斯拉弗里蒙特工厂的自动视觉扫描设备在2025年11月至2026年4月期间运行不稳定，导致部分车辆出厂时未能贴上驾驶员侧车门内侧的重量认证标签。该标签标注了车辆最大载重、轮胎信息及出厂日期，缺失后可能导致车主在不知情的情况下超载行驶，引发安全隐患。

Q2：Model Y重量认证标签缺失会带来哪些安全风险？

A：重量认证标签缺失意味着车主可能无法了解车辆的最大载重限制，进而导致超载使用。超载可能引发多种安全问题，包括车辆操控性变差、悬架触底、爆胎风险增加、动力系统过度承压以及制动距离延长等，严重时可能危及行车安全。

Q3：受此次召回影响的Model Y车主应该怎么做？

A：受影响车主将于2026年7月17日收到特斯拉寄出的标准召回通知邮件。车主也可主动拨打特斯拉客服电话1-877-798-3752进行咨询，召回编号为SB-26-19-002。处理方式为将车辆送至特斯拉服务中心，由工作人员检查并补贴缺失的重量认证标签，整个流程较为简便。