比亚迪海外销量首次突破16万辆，5月销售创历史新高

比亚迪在经历了长达八个月的同比增速下滑后，凭借创纪录的海外需求，于5月实现了销售反弹。随着搭载全新电池与充电技术的新车型订单激增，比亚迪目前正面临产能不足的压力。

销量整体回暖

过去几个月，外界关注的焦点一直是比亚迪增速放缓的问题，但5月的数据给出了不同答案——当月共售出新能源汽车383,453辆，终结了连续八个月同比增速下降的局面。

从月度环比来看，5月销量较4月的321,123辆增长近20%。分动力类型来看，纯电动汽车（EV）销量为198,674辆，环比增长27%；插电式混合动力汽车（PHEV）销量为178,316辆，环比增长14%。

海外销量再创新高

5月份最亮眼的表现来自海外市场。比亚迪海外销量首次突破16万辆，较2025年5月同比增长80%，较4月创下的135,098辆历史纪录环比提升19%。

2026年前五个月，比亚迪累计海外销量达616,263辆。5月份，海外销量占比亚迪总销量的比例超过41%。

在包括英国在内的多个主要市场，比亚迪在截至4月的累计销量中已超越特斯拉和起亚，成为最畅销的电动汽车品牌。

比亚迪英国区总经理葛博诺（Bono Ge）表示："随着油价持续高位运行，越来越多的驾驶者将目光转向电动汽车，视其为更聪明、更经济的出行选择。"

Dolphin G DM-i专为海外市场打造

目前，比亚迪已在英国提供价格颇具竞争力的电动车型，其中海豚Surf起售价仅为18,650英镑。不久后，比亚迪还将推出专为海外市场开发的全新车型——海豚G DM-i。

上周，比亚迪正式发布了这款新型PHEV车型，官方称其为首款专门针对海外市场研发的产品。该车型搭载比亚迪"颠覆性"的超级混动（DM-i）系统，综合WLTP续航里程超过1,000公里（621英里）。

比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）表示："通过将长续航纯电能力、智能混动技术与先进数字功能融入一款平价紧凑型车型，我们正让可持续出行变得更智能、更实用，并让欧洲更多消费者触手可及。"

海豚G DM-i车身长度仅为4,160毫米，宽1,825毫米，尺寸与大众Polo及丰田Yaris相当，而后两者均采用标准油电混合动力系统，并非插电式混动。该车型将在未来数周内作为海豚Surf的PHEV姊妹车型正式登陆欧洲及英国市场。目前比亚迪尚未公布价格，但预计起售价将低于20,000英镑（约合27,000美元），有望成为英国市场最小的PHEV车型。

新电池与超充技术加速出海

与此同时，比亚迪今年还将把全新刀片电池2.0技术及闪充技术带入欧洲、英国及其他海外市场，首发车型为腾势Z9 GT。

过去几个月间，比亚迪在中国市场陆续推出多款搭载上述新技术的车型，但旺盛需求已超出现有产能。比亚迪董事长王传福对此坦承，部分车型的订单量已突破10万辆，公司正面临较大的交付压力。

Q&A

Q1：比亚迪5月份的海外销量表现如何？

A：比亚迪5月海外销量首次突破16万辆，较2025年5月同比增长80%，较2026年4月创下的135,098辆历史纪录环比提升19%。2026年前五个月，比亚迪累计海外销量达616,263辆，5月海外销量占总销量比例超过41%。

Q2：比亚迪海豚G DM-i是什么车型，有哪些特点？

A：海豚G DM-i是比亚迪首款专为海外市场研发的插电式混合动力车型，搭载超级混动DM-i系统，综合WLTP续航超过1,000公里。车身尺寸紧凑，长4,160毫米、宽1,825毫米，与大众Polo体量相当，预计起售价低于20,000英镑，将在数周内登陆欧洲及英国市场。

Q3：比亚迪刀片电池2.0和闪充技术会在哪些市场推出？

A：比亚迪计划于2026年将刀片电池2.0技术和闪充技术推广至欧洲、英国及其他海外市场，首发车型为腾势Z9 GT。由于该技术在国内市场推出后需求大幅超出产能，部分车型订单量已突破10万辆，目前公司正在积极扩充产能以应对交付压力。