比亚迪腾势Z敞篷超跑实车曝光：千匹马力剑指欧洲豪华市场

比亚迪已将其定位为全球首款智能电动超跑。腾势Z搭载超过1000匹马力，0到100公里/小时加速时间不足2秒，即将在欧洲市场与保时捷、法拉利等豪华品牌正面交锋。

今年4月，比亚迪在北京车展上发布腾势Z，并将其称为"全球汽车行业的历史性转折点"，正式宣告进军价值数十亿美元的豪华超跑细分市场。

这一市场长期由法拉利、兰博基尼、保时捷、梅赛德斯-奔驰等欧洲品牌主导，但比亚迪认为自己具备独特的竞争优势。

前兰博基尼和奥迪设计师、现任比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格主导了腾势Z的外观设计，整体风格专门针对欧洲市场进行调校。

车身设计融入了比亚迪最新的"纯粹情感"设计语言，并大量采用碳纤维车身覆盖件、座椅及其他零部件，以有效控制整备质量。车头配备导流口，可产生"贴地飞行"效果，并在高速行驶时增强下压力。

随着比亚迪计划于下月在古德伍德速度节正式全球发布腾势Z，这款电动超跑的近量产实车已以无伪装状态公开亮相。

ThinkerCar发布的最新实车图片（如上所示）提供了硬顶版本的近距离视角。此外，腾势Z还将提供软顶版本以及性能更强的赛道版车型。

数周前，来自@WilcoBloc的路试谍照（如下所示）让外界捕捉到了疑似赛道版车型在纽伯格林赛道进行测试的画面。

腾势Z与腾势Z9 GT共用e3平台，敞篷版本将配备三台电机，综合输出功率超过1000匹马力（750千瓦），比亚迪表示该车可在不足2秒内完成0到100公里/小时的加速。

该车还将搭载比亚迪全新刀片电池2.0及闪充系统，支持从10%充至97%仅需9分钟的快速补能。

比亚迪尚未公布全部技术细节，但腾势Z的WLTP续航里程预计约为599公里（约372英里），与GT版本基本持平。

腾势Z9 GT目前已在欧洲开放预订，起售价为11.5万欧元（约合13.45万美元，含增值税），腾势Z的售价预计将略高于此。

腾势Z9 GT提供纯电动（EV）和插电混动（PHEV）两种动力版本。纯电版搭载122.49千瓦时电池组及三台电机，综合输出功率达1140匹马力（850千瓦），WLTP续航最高可达599公里（约372英里）。

随着全球正式发布日期临近，预计未来将有更多近量产测试车型陆续现身路试。

Q&A

Q1：腾势Z的核心性能参数有哪些？

A：腾势Z搭载三台电机，综合输出功率超过1000匹马力（750千瓦），0到100公里/小时加速时间不足2秒。纯电版配备122.49千瓦时刀片电池2.0，WLTP续航最高约599公里，并支持闪充系统，从10%充至97%仅需约9分钟。

Q2：腾势Z什么时候正式发布？预计售价是多少？

A：比亚迪计划于下月在英国古德伍德速度节正式全球发布腾势Z。目前同平台车型腾势Z9 GT在欧洲的起售价为11.5万欧元（约合13.45万美元，含增值税），腾势Z的定价预计将略高于此。

Q3：腾势Z是谁设计的？有哪些车身版本？

A：腾势Z由前兰博基尼和奥迪设计师、现任比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格主导设计，采用比亚迪"纯粹情感"设计语言，并大量运用碳纤维材料减重。车型将提供硬顶版、软顶敞篷版以及性能更强的赛道版三种版本。