大众汽车牵手高通打造智能网联座舱体验

大众汽车集团已与高通技术公司签署协议，将高通确定为其区域化软件定义汽车架构的主要技术供应商。

此次合作将部署骁龙数字底盘服务，为大众集团的区域化软件定义汽车架构提供先进的信息娱乐功能支持。该架构通过大众与Rivian汽车公司的合资企业RV Tech开发，从2027年开始提供信息娱乐功能的系统级芯片，并为软件定义汽车架构和高度自动驾驶功能奠定技术基础。

RV Tech计划使用骁龙座舱平台，基于区域化软件定义汽车架构打造沉浸式数字体验，通过模块化中央计算机管理所有车辆功能。

这项供应协议将由奥迪股份公司和大众乘用车推动，目标是在整个大众集团范围内产生影响。该协议旨在强化大众的战略，整合关键组件采购，扩大半导体和人工智能技术集成专业知识，确保在其车辆产品组合中提供可扩展的、面向未来的出行解决方案。目前与高通技术公司的合作已延伸至自动驾驶联盟，该联盟由大众集团软件公司Cariad和工程公司博世组成，致力于加速高度自动驾驶开发。

大众集团将在西半球将软件定义汽车架构集成到ID.Every1全电动车型中，该车型计划于2027年推出量产版本，起售价约为2万欧元，以及所有基于可扩展系统平台建造的未来电动汽车。公司旨在跨越不同细分市场、价格等级和国际市场提供技术"最先进"的产品。

使用骁龙座舱平台的车辆能够提供智能体驱动的体验，能够预测需求、实时适应并提供主动协助，从个性化气候和座椅调节到优化路线和多模态语音或手势控制。高通表示，驾驶者将能够受益于先进的信息娱乐和高度自动驾驶功能，这些功能可通过空中下载方式更新和扩展，保持车辆的先进性并增强驾驶体验。

自动驾驶联盟还计划使用骁龙Ride Elite汽车计算平台来推进自动驾驶开发。目标是建立基于人工智能的高度自动驾驶系统，可在各品牌和车型系列中扩展，并与软件定义汽车完全兼容。大众集团的软件公司Cariad将寻求高通技术公司为其软件平台供应系统级芯片，该平台旨在实现高达L4级别的辅助和自动驾驶功能。

作为协议的一部分，大众集团品牌还打算将骁龙5G调制解调器射频和V2X技术集成到下一代基于软件定义汽车的车辆中，实现超高速连接和实时通信，打造更安全、更智能、更互联的驾驶体验。两家公司还将探索汽车创新的新发展机遇，包括可能增强安全性、个性化和智能出行的人工智能驱动技术。

大众乘用车品牌董事会采购成员、大众集团执行委员会扩展成员卡斯滕·施纳克表示："下一代信息娱乐解决方案和驾驶辅助系统对于区分我们的产品变得越来越重要，现在在车辆价值中占据更高的份额。通过与高通技术公司作为未来合作伙伴，我们正在确保长期获得这些技术所必需的半导体。我们将继续这种可信赖的合作，在供应链中实现更高的效率、稳定性和可预测性，同时加强我们在关键技术领域的开发能力。"

高通欧洲高级副总裁兼总裁恩里科·萨尔瓦托里补充道："大众集团正在向完全软件定义的未来迈进，我们很自豪骁龙数字底盘将成为这一转型的核心推动力。我们正在共同推进现代车辆架构，该架构是软件定义的、人工智能就绪的和全球可扩展的，支持可更新的信息娱乐系统并加速高度自动驾驶的开发。"

Q&A

Q1：大众汽车与高通的合作从什么时候开始实施？

A：根据协议，高通将从2027年开始为大众集团提供信息娱乐功能的系统级芯片。首款搭载该技术的车型是ID.Every1全电动车型，计划于2027年推出量产版本，起售价约为2万欧元。

Q2：骁龙座舱平台能为驾驶者带来什么体验？

A：骁龙座舱平台能够提供智能体驱动的体验，包括预测需求、实时适应和主动协助功能，如个性化气候和座椅调节、优化路线规划、多模态语音或手势控制等。这些功能还可通过空中下载方式持续更新和扩展。

Q3：这次合作对大众汽车的自动驾驶发展有什么帮助？

A：通过自动驾驶联盟，大众将使用骁龙Ride Elite汽车计算平台推进自动驾驶开发，目标是建立基于人工智能的高度自动驾驶系统，支持高达L4级别的辅助和自动驾驶功能，并且可在各品牌和车型系列中扩展应用。