Waymo自动驾驶出租车服务覆盖面积扩张超20%，超过罗德岛州总面积

Waymo宣布对其自动驾驶出租车服务区域进行重大扩张，覆盖范围扩展至全美11个城市、超过1400平方英里。这一扩张幅度较此前增长约27%，覆盖面积已超过美国罗德岛州的全境面积。

此次扩张首先从迈阿密启动，奥斯汀、亚特兰大、休斯顿及旧金山湾区将相继扩大服务覆盖范围。

值得注意的是，此次扩张并非进入新城市，而是在Waymo已经验证商业模式可行性的既有市场内持续扩大服务区域。

根据现有最新数据，截至2026年4月，Waymo的总覆盖面积估计约为1100平方英里。这意味着本次扩张使覆盖面积在单次扩张中新增了约300平方英里，增幅显著。

以迈阿密为例，Waymo于今年1月以60平方英里的初始服务区域正式上线，涵盖设计区、温伍德、布里克尔和珊瑚山墙等区域。4月，公司进一步将服务范围扩展至迈阿密海滩，并纳入95号州际公路、海豚高速公路和帕尔梅托高速公路的行程。此次公告显示，迈阿密的服务范围将继续扩大。

此次扩张是Waymo 2026年积极增长计划的组成部分。这家隶属于Alphabet的公司今年早些时候完成了一轮高达160亿美元的融资，估值达1260亿美元，创下自动驾驶领域有史以来最大单笔投资纪录，所募资金将专项用于业务扩张。

目前，Waymo累计服务出行次数已超过2000万次，运营车队规模约3000辆，并计划在2026年底前实现每周100万次出行的目标。今年2月，公司已在全美10个城市开展运营，并为进军20余座城市奠定基础，其中包括伦敦和东京等首批国际市场。

Waymo于今年2月开始部署第六代Waymo Driver系统，该系统搭载于吉利极氪RT平台，配备由Waymo自主设计、在亚利桑那州梅萨工厂生产的传感器。

与特斯拉竞争性"Robotaxi"服务之间的规模差距依然悬殊。目前，特斯拉在奥斯汀仅运营约44辆自动驾驶车辆，从最初20平方英里的地理围栏扩展至约245平方英里，耗时将近一年。特斯拉于4月在休斯顿和达拉斯上线，两地地理围栏分别约为25平方英里和30至35平方英里。

特斯拉还需进入凤凰城、迈阿密、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯五座城市，方能完成其设定的2026年上半年覆盖七城的目标。尽管特斯拉的收费更为低廉（约每英里0.81美元，而Waymo为1.36至1.43美元），但其平均等待时间超过15分钟，远高于Waymo的5.7分钟，且大多数特斯拉行程仍配有安全驾驶员随行。

Waymo超过1400平方英里的全无人驾驶服务覆盖面积，远超特斯拉三个城市的服务区域总和，但在车队规模和运营效率方面，差距同样不容忽视。

1400平方英里这一数字是此次公告的核心亮点，其意义不可低估。作为参照，这一面积不仅超过罗德岛州（约1034平方英里），也已接近长岛的面积。更重要的是，这是一项真正意义上的全无人驾驶商业叫车服务，而非有监督人员介入的测试项目。

尤为值得关注的是，Waymo选择在现有城市内深耕扩张，而非急于抢占新城市。这一策略表明，其单位经济效益与运营体系已足够成熟，能够支撑在既有市场内服务更多用户，体现出真正的商业化运营能力。

与特斯拉的路径差异正在持续拉大。特斯拉仍在缓慢扩展面积有限的地理围栏，车辆数量有限，且许多仍配备安全驾驶员；Waymo则在全面扩张一套经过验证的商业运营体系。160亿美元的融资、1260亿美元的估值，为Waymo的快速推进提供了充足弹药，而公司也正在切实将这一优势转化为行动。

当前最关键的问题在于，Waymo能否在保持安全记录与服务质量的同时维持这一扩张节奏。从1100平方英里增至1400平方英里已属不易，而要实现下一阶段规划中的20余城布局，则是另一个层面的挑战。不过就目前而言，Waymo的执行力有目共睹。

Q&A

Q1：Waymo目前在哪些城市提供自动驾驶出租车服务？

A：Waymo目前在全美11个城市运营自动驾驶出租车服务，包括迈阿密、奥斯汀、亚特兰大、休斯顿及旧金山湾区等。此次扩张并非进入新城市，而是在现有市场内扩大服务覆盖区域，总覆盖面积已超过1400平方英里。此外，Waymo还计划进军伦敦和东京等国际市场。

Q2：Waymo和特斯拉Robotaxi服务相比有什么差距？

A：两者差距较为显著。Waymo已覆盖超过1400平方英里，运营约3000辆全无人驾驶车辆，平均等候时间约5.7分钟；特斯拉目前在奥斯汀仅有约44辆车，三个城市服务区域总面积远不及Waymo，且多数行程仍配有安全驾驶员。不过特斯拉收费更低，约每英里0.81美元，而Waymo为1.36至1.43美元。

Q3：Waymo第六代自动驾驶系统有什么特点？

A：Waymo第六代Driver系统于2026年2月开始部署，搭载于吉利极氪RT平台之上，配备由Waymo自主设计的传感器，传感器在美国亚利桑那州梅萨的工厂生产制造，体现了Waymo在硬件自研和本土化供应链方面的持续投入。