全球电动车6月销量破200万辆，美国市场持续落后

全球电动车市场在2026年6月迎来重要里程碑，单月销量突破200万辆，今年累计销量达到960万辆，同比增长7%，环比5月增长11%。然而，亮眼的总量数据背后，掩盖的是各主要市场之间日益扩大的分化态势。

根据基准矿产情报公司（Benchmark Mineral Intelligence）的数据，欧洲正处于强劲增长轨道，6月创下历史最高单月销量纪录，环比增长28%，同比增长31%。法国、丹麦、西班牙和葡萄牙均刷新了各自的月度销售纪录。

该公司高级电动车分析师乔治·惠特科姆表示："在又一个创纪录的月份之后，欧洲依然是电动车销量增长的主要引擎。"他同时指出，一批新上市的小型电动车正在推动欧洲消费者加速向电动车转型。此前，价格亲民的电动车长期是欧洲市场转型的短板，而如今车企终于开始推出能够盈利的小型电动车，消费者将逐步看到更丰富的低价选择。

从具体品牌来看，雷诺在6月占据了法国电动车市场20%的份额，该国最畅销的五款电动车中有四款来自雷诺旗下，其新款Twingo车型今春才开始大批量交付，便已跻身法国第三畅销电动车。大众集团也于6月开始在欧洲全面交付新一批平价电动车，包括大众ID.Polo、Cupra Raval和斯柯达Epiq，进一步丰富了欧洲市场的低价车型选择。

与欧洲的蓬勃景象形成对比的是，北美市场的表现持续令人担忧。数据显示，北美地区今年以来的电动车销量同比下滑20%。基准矿产情报公司将这一下滑主要归因于政策支持力度减弱——特朗普政府于去年9月取消了美国联邦电动车税收抵免。通用汽车和福特的纯电动车销量跌幅甚至超过了美国电动车市场的整体跌幅，两家车企目前仍在对各自的电动车战略进行重新布局。

值得一提的是，加拿大出现了一个值得关注的进展：路特斯于7月初向加拿大发运了首批在中国生产的Eletre SUV。根据加拿大的关税配额协议，最多4.9万辆中国制造的电动车可享受6.1%的优惠关税，远低于此前高达100%的附加税率。

中国方面，国内电动车市场整体承压，6月销量同比下滑11%，今年累计销量同比下降14%。面对国内需求降温，中国车企正在加大出口力度，6月新能源汽车出口量接近50万辆，再创单月历史纪录。

欧洲是中国车企重点拓展的市场之一。欧盟于2024年对中国纯电动车加征关税后，不少中国车企将重心转向插电混动车型，这一策略收效显著，中国产插电混动车在欧洲的销量持续攀升。不过，若欧盟委员会决定将关税范围延伸至混动车型，这一局面或将生变。

综合来看，2026年以来的市场走势十分清晰：欧洲正以最快速度拉开与其他主要市场的距离；中国的增长引擎越来越依赖出口；而美国则正在为退出电动车激励政策付出代价。

Q&A

Q1：2026年6月全球电动车销量具体是多少？

A：根据基准矿产情报公司的数据，2026年6月全球电动车销量突破200万辆，今年累计销量达到960万辆，同比增长7%，环比5月增长11%。其中欧洲创下历史最高单月销售纪录，同比增长31%；北美市场则持续低迷，今年以来累计销量同比下滑20%。

Q2：美国电动车市场为什么销量下滑？

A：美国电动车市场销量下滑的主要原因是政策退坡。特朗普政府于2025年9月取消了联邦电动车消费税收抵免政策，导致消费者购车意愿明显下降。通用汽车和福特的纯电动车销量降幅甚至超过了市场整体跌幅，两家公司目前正在重新调整各自的电动车战略布局。

Q3：中国电动车出口为什么持续增长？

A：中国国内新能源汽车市场需求有所降温，今年累计销量同比下滑14%，促使国内车企将目光转向海外市场。2026年6月，中国新能源汽车出口量接近50万辆，再创单月历史纪录。欧洲是中国车企重点布局的目标市场，尽管纯电动车面临欧盟关税壁垒，但插电混动车型的出口销量仍在持续增长。