新能源车终于撞上了“华为时刻”：电车能否击碎全面制裁的叹息之墙

手机是令狐冲，新能源车是张无忌。时隔四年又撞上“华为时刻”，但中国制造已非吴下阿蒙。

没想到，一语成谶，中国车企果然一头撞上了美国人全面制裁的“叹息之墙”。拜登政府宣布，将采用前所未有的行动，遏制中国新能源汽车。

美国总统拜登说:中国产互联车辆可以收集有关我国公民和基础设施的敏感信息并发送给中国。这样的车辆可以远程访问或禁止使用。他以此为接口，要求美国商务部在60天内听取产业界和公众关于中国产互联车辆的风险的意见后，出台限制政策。口上说的是安全，实际上拜登想的是，决不能让中国主导汽车这个全球最大的消费工业品行业

原本嘲笑比亚迪为代表本土车的马斯克，在“遥遥领先”的竞争力之下，也终于承认自己被打脸。

被中国新能源车打的找不到北的奔驰，原本计划2025年全部电动化，在纯电领域被中国车企打的找不到北之后，放弃了纯电方案，重启油车研发。为啥呢？因为电车搞了一段时间发现，真的弄不过先发的中国人。即使九牛二虎之力在几个市场击败中国车，整车的利润还是会被中国电池厂和电机厂赚走。

苹果终止了已经经营十年的电动车计划，两千员工就地解散。专心去搞交互式AI了。这是一个标志性的事件。美国最伟大的公司，在“向实”还是“向虚”这个选择题上，选择了向虚。现实的世界里，中国人卷法无边，只能退回虚拟世界里，称王称霸。

问题是光伏产业规模小，斗不过中国人，大不了不搞碳减排了，但汽车工业是人类有史以来，产业链最长，就业人数最多，创造价值最大的2C工业制成品，德国、日本等一票发达国家的命根子，这个一旦丢失，那从发达国家坠入发展中国家的，可就不止阿根廷一家了。

生死面前，廉耻算什么？这次美国人掀起的“华为时刻”，欧洲大开双臂欢迎。跟半导体制裁不同，这次欧洲是全心全意想要跟着美国大干一票。

知道为什么最近人民币国际化没有媒体报道了吗？那是因为人民币国际化真的极大进步。美国制裁俄罗斯，乱挥制裁大棒，导致人民币国际化遇到千古良机。结果就是23年中国外贸结算，48%用人民币，47%用美元，人民币首次反超。

汽车这样大宗的制成品如果真的遇到制裁，通过商品出口将带动何等规模的人民币结算，可想而知。这将是美国失算制裁俄罗斯的放大版。