小鹏洽购大众欧洲工厂，4月出口量同比激增62%

小鹏汽车（XPEV）正与大众汽车就收购欧洲工厂一事展开谈判。此前，这家中国电动车制造商在奥地利的合同代工产能已趋于饱和。今年4月，小鹏汽车出口量创下历史新高，达6006辆，同比增长62%。

就在此前一天，比亚迪刚宣布正与Stellantis及其他欧洲车企洽谈接管工厂事宜，这标志着中国车企加速在欧洲推进本地化生产已成为一股更广泛的趋势。

小鹏汽车东北欧区董事总经理郑弘在英国《金融时报》"汽车未来峰会"上披露了上述谈判进展。据《金融时报》报道，他确认小鹏正与大众就在欧洲寻找生产基地的可能性进行磋商。

目前，小鹏汽车在奥地利麦格纳斯太尔工厂为欧洲市场生产车辆。自2025年9月起，G6与G9两款车型已在该工厂投产，以规避欧盟对中国产电动车征收的高额关税。今年1月，小鹏还完成了2026款P7+纯电轿车在该工厂的试生产。

郑弘表示，现有合同产线产能已告急，而这一问题正是由小鹏出口量的快速增长所驱动。仅4月单月，小鹏出口量就达到6006辆，同比激增62%，环比3月增长28%。2026年前四个月，小鹏累计海外出货量达17563辆，同比增长55%。

如果合适的收购机会未能落地，小鹏也会考虑在欧洲全新建厂。值得注意的是，郑弘形容大众现有工厂"有些老旧"，暗示大众的闲置产能并非全部符合小鹏新款电动车型的生产需求。

这一时机恰好与大众汽车的大规模重组计划相契合。这家德国车企于2025年12月关闭了其德累斯顿工厂——这是大众88年历史上首次关闭德国境内的生产基地——并计划到2030年将年产能削减约75万辆。大众CEO奥利弗·布鲁姆更是推进力度更大的削减方案，拟在欧洲范围内针对利用率偏低的工厂额外缩减50万辆产能。

布鲁姆上月底表示，大众正在考虑是否让中国合作伙伴利用部分闲置的欧洲产能。两家公司本已有深厚的合作基础：大众于2023年向小鹏投资7亿美元，获得约5%的股份，此后双方合作持续深化，涵盖联合整车开发以及小鹏AI智能驾驶技术等领域。

近期，双方合作再度升级——大众成为小鹏第二代VLA 2.0智能驾驶解决方案的首个商业客户，这也标志着中国电动车企的核心AI技术首次大规模出口至传统主流车企。

小鹏的工厂洽购谈判是更大范围趋势的缩影。正如此前报道，比亚迪正与Stellantis及其他欧洲车企洽谈，意图接管欧洲各地闲置工厂。比亚迪同时也在自建产能，匈牙利工厂预计今年投产，土耳其一座投资10亿美元的工厂也将于年内开业。

与此同时，Stellantis加深了与零跑汽车的合作，计划将旗下马德里工厂的所有权移交给零跑的西班牙子公司，并在萨拉戈萨工厂增设新产线。小鹏本身于去年9月进入欧盟五个新市场，其全球销售网络目前已覆盖60个国家，网点超过1000家。

欧盟对中国电动车征收的关税最高可达35.5%，这无疑加速了车企本地化生产的布局。在欧洲境内生产可使中国车企完全规避关税，同时也让他们与目标客户更为贴近。尽管如此，中国电动车在欧洲依然保持强劲增势，在2025年的多个月份中市占率已超过10%。

这一系列动向深刻揭示了欧洲汽车产业正在经历的剧烈变革：欧洲最大车企大众深陷产能过剩泥潭，裁员规模高达3.5万人；而小鹏这家十年前几乎无人知晓的中国电动车企，却正在欧洲"买厂扩产"。

小鹏收购大众工厂的潜在前景固然颇具讽刺意味，但对双方而言都不失为合理的战略选择。大众得以将无法填满的闲置产能变现，小鹏则无需经历漫长的建厂周期即可在欧洲建立制造基地。两家公司之间已有7亿美元投资及技术合作的深厚积累，此番进一步深化也是水到渠成。

最值得关注的，是这一增长的速度。小鹏出口量从2024年1月的398辆，跃升至2026年4月的6006辆，在短短两年多时间里增长了约15倍。结合比亚迪同步推进的欧洲工厂布局，我们正在亲眼见证中国车企完成从"向欧洲出口汽车"到"成为欧洲制造商"的历史性转变。那些还在为填满自家工厂产能而苦恼的传统车企，是时候认真审视这一竞争态势了——对手不仅来了，而且已经开始"搬进来"了。

Q&A

Q1：小鹏汽车为什么要在欧洲收购或新建工厂？

A：小鹏汽车目前在奥地利麦格纳斯太尔工厂进行合同代工，但随着出口量快速增长，现有产能已趋于饱和。同时，欧盟对中国产电动车征收最高35.5%的关税，在欧洲本地生产可完全规避这一成本，并缩短与客户的距离。因此，小鹏正寻求收购大众闲置工厂，或考虑在欧洲全新建厂，以支撑持续扩张的出口业务。

Q2：小鹏与大众汽车之间有哪些合作关系？

A：大众于2023年向小鹏投资7亿美元，获得约5%股份，此后双方合作不断深化，涵盖联合整车开发和智能驾驶技术合作。近期，大众更成为小鹏第二代VLA 2.0智能驾驶解决方案的首个商业客户，实现了中国电动车企核心AI技术首次大规模出口至传统主流车企的历史性突破。

Q3：小鹏汽车的出口量增长有多快？

A：小鹏汽车出口增速十分亮眼。从数据来看，2024年1月出口仅398辆，到2026年4月已达6006辆，两年多时间增长约15倍。2026年前四个月累计海外出货量达17563辆，同比增长55%，4月单月同比增幅更高达62%。