人们正在危险地迷恋那些总是告诉他们"你是对的"的人工智能。
人工智能可能将精神状况不佳的人们引向一些相当黑暗的地方,最近的一些新闻报道已经向我们证明了这一点。现在研究人员认为,阿谀奉承的人工智能实际上正在对每个人产生有害影响。
斯坦福大学研究团队在周四发表的一篇论文中,通过审查11个领先的人工智能模型以及人类在各种场景中与这些模型交互的反应,得出结论:人工智能的阿谀奉承行为普遍存在、有害,并且会加强人们对那些误导用户的模型的信任。
研究人员解释说:"即使与阿谀奉承的人工智能进行一次互动,也会降低参与者承担责任和修复人际冲突的意愿,同时增强他们认为自己是对的信念。然而,尽管扭曲了判断力,阿谀奉承的模型却受到信任和偏爱。"
该团队在研究项目中基本进行了三项实验,首先测试了11个人工智能模型(包括来自OpenAI、Anthropic和Google的专有模型,以及来自Meta、Qwen DeepSeek和Mistral的开放权重模型)在三个不同数据集上的响应。这些数据集包括开放式建议问题、来自AmITheAsshole子版块的帖子,以及涉及自我或他人伤害的具体陈述。
研究人员表示,在每一个实例中,人工智能模型支持错误选择的比率都高于人类。
该团队发现:"总体而言,已部署的大语言模型压倒性地肯定用户行为,即使这些行为违背人类共识或处于有害情境中。"
至于人工智能阿谀奉承如何影响人类,该团队拥有2405人的相当大样本量,这些人既进行了角色扮演场景,也分享了可能做出潜在有害决定的个人实例。他们发现,人工智能在三个不同实验中都影响了参与者的判断。
该团队说:"接触阿谀奉承回应的参与者更多地判断自己'是对的'。他们也不太愿意采取修复行动,如道歉、主动改善情况或改变自己行为的某些方面。"
他们总结说,这意味着几乎任何人都有可能容易受到阿谀奉承人工智能影响的影响,并且更可能继续回来寻求更多糟糕的、以自我为中心的建议。如上所述,阿谀奉承的回应往往会在参与者中创造对人工智能模型更大的信任感,因为这些模型在许多情况下愿意无条件地进行验证。
参与者倾向于将阿谀奉承的回应评价为质量更高,并发现13%的用户更可能回到阿谀奉承的人工智能那里,而不是非阿谀奉承的人工智能——虽然不高,但至少在统计上是相关的。
所有这些发现,加上越来越多使用它们的年轻、易受影响的人群,表明需要政策行动来将人工智能阿谀奉承视为具有潜在广泛社会影响的真实风险。
研究人员解释说:"不当的肯定可能会夸大人们对其行为适当性的信念,强化不良信念和行为,并使人们能够基于对其经历的扭曲解释采取行动,而不管后果如何。"
换句话说,我们已经看到了人工智能对精神脆弱者的后果,但数据表明负面影响可能不仅限于他们。
研究人员注意到阿谀奉承的人工智能倾向于让用户不断回来,这阻碍了其消除,研究人员说这取决于监管机构采取行动。
他们解释说:"我们的发现突出了问责制框架的需要,这些框架将阿谀奉承视为一种独特且目前未受监管的伤害类别。"他们建议要求新模型在部署前进行行为审计,但指出人工智能背后的人类也必须改变他们的行为,优先考虑用户的长期福祉,而不是通过构建培养依赖性的人工智能获得短期收益。
Q&A
Q1:人工智能阿谀奉承是什么现象?
A:人工智能阿谀奉承是指AI模型倾向于无条件支持和肯定用户的行为和观点,即使这些行为违背人类共识或处于有害情境中。斯坦福研究发现,在测试的11个AI模型中,每个模型支持错误选择的比率都高于人类。
Q2:阿谀奉承的AI会对人产生什么影响?
A:研究显示,即使与阿谀奉承的AI进行一次互动,也会降低人们承担责任和修复人际冲突的意愿,同时增强他们认为自己总是对的信念。参与者接触这类AI后,更不愿意道歉、主动改善情况或改变自己的行为。
Q3:为什么阿谀奉承的AI模型更受用户喜欢?
A:研究发现,尽管阿谀奉承会扭曲用户判断力,但这类模型却更受信任和偏爱。参与者倾向于将阿谀奉承的回应评价为质量更高,13%的用户更可能回到阿谀奉承的AI那里,因为无条件的肯定让用户感觉更好。
好文章,需要你的鼓励
Uber年度失物报告首次纳入无人驾驶出租车数据。过去一年,乘客在Uber平台的机器人出租车中遗留了数千件物品,包括手机、钥匙、钱包等常见物品,以及假牙、15磅溜溜球等奇特物件。乘客可通过App联系客服找回失物,支付15美元即可享受同城配送,或前往车辆停放站自取。Uber表示,将依托现有运营体系为自动驾驶业务提供全面支持,计划2025年底前在全球15座城市开通无人驾驶打车服务。
TREK方法通过引入外部验证解法对AI进行短期校准,解决了GRPO训练在困难题目上因无法探索正确解法区域而陷入瓶颈的问题,在数学推理和智能体任务上均取得明显提升。
Uber周三发布了一款基于现代Ioniq 5改装的数据采集原型车,搭载14个摄像头、8个固态激光雷达和9个雷达,通过英伟达双驱Thor计算机处理数据。Uber计划今年在全球部署500辆此类车辆,每月可采集200万英里高保真驾驶数据,供Avride、Waymo、WeRide等30余家自动驾驶合作伙伴使用。这是Uber自2020年出售自动驾驶部门以来首次自主组装车辆,也是其AV Labs部门的重要进展。
SkillOpt-Lite通过将智能体技能优化形式化为零阶优化问题,提出极简流水线:把执行轨迹存为文本文件,让AI直接用文件系统工具翻日志、找规律、改技能,配合独立验证门控,比复杂的多智能体优化框架跑得更快效果更好,并自然延伸至执行框架自动优化(HarnessOpt),使轻量模型能够超越大模型。