AI技术被用于复原空难遇难飞行员的声音

美国国家运输安全委员会（NTSB）近日临时关闭了其案卷查询系统。起因是有人利用AI技术复原了去年一起UPS飞机失事事故中遇难飞行员的声音，相关音频已在网络上广泛传播。

根据美国联邦法律规定，NTSB的案卷系统不得收录驾驶舱音频录音。该系统平时向公众开放，储存有大量调查数据。然而，此次事故案卷中包含了一份飞行记录仪的频谱图文件。频谱图通过数学运算，将包含高低频率在内的声音信号转化为可视图像。

知名科普YouTuber斯科特·曼利在X平台上指出，理论上可以通过解析该图像中编码的大量数据来重建原始音频。

事态随后证实了这一推断。据NTSB介绍，有人将频谱图与公开的飞行记录文字转录结合，借助Codex等AI工具，对肯塔基州路易斯维尔市UPS 2976号航班的驾驶舱录音进行了近似还原，相关操作过程也在社交媒体上有所披露。

目前，NTSB已于周五恢复了案卷系统的公众访问权限，但包括2976号航班在内的42项调查案卷仍暂停开放，待相关审查工作完成后方可恢复查阅。

Q&A

Q1：NTSB为什么要关闭案卷查询系统？

A：因为有人利用AI技术，通过NTSB案卷中公开的驾驶舱录音频谱图，结合文字转录记录，复原了UPS 2976号航班遇难飞行员的声音，并在网络上广泛传播。为防止类似情况继续发生，NTSB临时关闭了系统，完成审查后已恢复大部分访问，但涉及42项敏感调查的案卷仍暂停开放。

Q2：频谱图是什么？为什么能被用来还原音频？

A：频谱图是一种将声音信号（包括高低频率）通过数学运算转化为可视图像的技术。由于图像中编码了大量声音数据信息，借助AI工具可以对原始音频进行近似还原。正是这一特性，使得公开的频谱图文件存在被滥用的风险。

Q3：此次复原音频用的是什么AI工具？

A：据社交媒体上的相关帖子披露，此次复原音频主要使用了Codex等AI工具。用户将NTSB案卷中的频谱图与公开的飞行文字转录记录结合，通过这些工具生成了近似驾驶舱录音的音频内容。