宝马告别经典燃油运动轿车，全新性能电动车即将接棒

宝马2027款G80 M3将成为这款标志性燃油运动轿车的最终版本，但一款性能更强劲的电动车型即将到来。

在一周多前推出2027款M3 CS Handschalter之后，宝马表示这款特别限量版车型标志着M3第六代的收官。

据宝马M北美产品经理Scott Stirling透露，2027年款将是G80版本的最后一个年款。

Stirling在接受Bimmerlife采访时确认"这是G80的最后一款车型"，并解释了为何选择M3而非M4作为独家CS Handschalter车型。他表示，考虑到生产周期，这是他唯一的机会。

虽然他没有透露确切时间，但消息人士告诉BMWBlog，当前燃油版G80 M3的生产将于2027年2月结束。不过，目前尚不清楚这是否适用于所有市场。

虽然宝马计划推出燃油版G84，但要等到2028年夏季。这意味着将有大约18个月的时间没有M3，至少没有燃油版M3。

与此同时，宝马将在明年推出首款纯电动M3。伪装测试原型车已被发现配备四个电动机、精调悬架以及多项M性能升级。

宝马今年早些时候表示，电动M3基于全新M eDrive架构从零开始打造，采用第六代eDrive（Gen6）系统的组件。

与之前的Gen5平台相比，宝马表示Gen6平台的续航里程延长30%，充电速度提升30%。

每个车轮都配备一个电动机，由M专属软件控制，使用新型"Heart of Joy"电控单元的变体以及M动态性能控制系统。

M3电动版将搭载容量超过100千瓦时的高压电池，但宝马尚未公布具体参数。

该车将于明年某个时候上市，基于全新2027款i3打造。宝马表示，根据EPA初步测试，新款i3的续航里程可达440英里。在WLTP工况下，新款i3的续航里程可达900公里（559英里）。

i3 50 xDrive（四驱）版本在前后轴均配备电动机，综合输出463马力和476磅英尺扭矩。M3电动版预计将通过四个电动机提供约800-900马力的动力。

与现代N性能电动车（包括IONIQ 5 N）类似，宝马表示电动M车型将提供多种驾驶模式、模拟换挡以及全新声浪系统。

凭借瞬时扭矩、全新（Neue Klasse）设计以及升级的平台和软件，电动M3必将超越燃油版车型。作为对比，2027款宝马M3 CS Handschalter搭载配备M TwinPower涡轮增压的6缸发动机，输出473马力，仅比标准i3多10马力。

Q&A

Q1：宝马G80 M3燃油版什么时候停产？

A：根据宝马M北美产品经理透露，2027年款将是G80 M3的最后一个年款。消息人士称当前燃油版G80 M3的生产将于2027年2月结束，而新的燃油版G84要到2028年夏季才会推出，这意味着将有约18个月的空档期。

Q2：宝马电动M3有什么性能特点？

A：电动M3基于全新M eDrive架构打造，配备四个电动机，预计总功率达800-900马力。相比Gen5平台，Gen6平台续航里程延长30%，充电速度提升30%。电池容量超过100千瓦时，将提供多种驾驶模式、模拟换挡和全新声浪系统。

Q3：宝马电动M3什么时候上市？

A：宝马电动M3将于明年（2025年之后）上市，基于全新2027款i3打造。新款i3根据EPA测试续航可达440英里，WLTP工况下续航可达900公里。电动M3将采用全新Neue Klasse设计，性能预计将超越燃油版车型。