丰田终止雷克萨斯LF-ZC电动轿车开发计划

造型低矮流线的雷克萨斯LF-ZC电动轿车项目已宣告终止。丰田决定放弃这款下一代豪华电动车的量产计划——这款车原本预计于今年正式投产，并将搭载先进的新型电池与专属开发平台。

丰田于2023年日本移动出行展上发布了雷克萨斯LF-ZC概念车，并表示量产版将于2026年推出，届时将带来一系列全新技术。

与特斯拉及多家其他汽车制造商类似，丰田计划采用一体化压铸技术，将车身分为前、中、后三段分别成型，以达到降低生产成本的目的。

在电池技术方面，丰田计划为这款电动轿车搭载高性能棱柱形电池，目标是将续航里程提升至传统电动车的约两倍，同时大幅缩短充电时间。

车内数字化智能座舱方面，丰田原本计划基于自研的"Arene OS"软件平台，为驾驶者提供高度个性化的驾驶体验。该系统以AI为驱动核心，能够根据驾驶者的日常习惯，提供路线规划与驾驶模式推荐，充当驾驶者的智能随行助手。

然而，这一切听起来颇具前景的计划，似乎终将如丰田历年来诸多承诺一样，停留在纸面上，永远无法落地为量产车型。

据日经新闻最新报道，丰田已正式终止雷克萨斯LF-ZC的研发工作，转而将资源集中于大型SUV及其他车型（大概率以燃油车为主）。

丰田发言人向《汽车新闻》证实，这款旗舰雷克萨斯电动车之所以被叫停，原因在于"市场需求波动，以及车辆规划与生产制造所带来的工作负荷压力"。

量产计划最初定于今年启动，后调整至2027年中期，如今看来，这款车恐怕永远不会进入量产阶段，至少在可预见的未来内不会。

丰田表示，将继续推进包括一体化压铸和固态电动车电池在内的下一代技术研发，并将"探索"未来重新推出新一代电动车的可能性，相关技术也可能延伸应用至其他动力系统车型。

"我们决定在公司层面对车辆研发项目进行全面审查，作为这一审查的组成部分，我们取消了LF-ZC研发项目。"该发言人表示，"取消这一具体研发项目，并不意味着我们放弃了对下一代纯电动汽车的研发。"

尽管有报道将原因归结为"全球电动车销量下滑"（实际上这一说法并不准确，全球电动车销量仍在持续增长）以及特朗普政府执政后美国政策的变化，丰田目前实际上仍在销售纯电动车型。

得益于升级版bZ4X（在美国市场命名为bZ）以及在中国生产的低价电动车（如颇受欢迎的bZ3X），丰田去年电动车销量同比增长42%，达到19万辆。

今年第一季度，丰田bZ在美国电动车销量排行榜中位居第三，仅次于特斯拉Model Y和Model 3。但随着近期政策环境的变化，丰田显然认为豪华电动轿车在美国市场的销售前景不容乐观。

此次决定距离雷克萨斯发布2027款TZ——其首款纯电动三排座SUV——还不足一个月。雷克萨斯TZ计划于今年晚些时候与丰田汉兰达纯电版同步上市开售。

考虑到丰田过去多次推迟或取消重大电动车项目，这一结果并不令人意外。

雷克萨斯LF-ZC从立项之初便命运多舛。即便电动车市场整体销量持续上扬，丰田依然坚守其"多路径"战略，持续涵盖纯电动、插电混动、油电混动、氢燃料电池及传统燃油等多种动力路线。

这看似只是又一个被叫停的电动车项目，但其深远影响不容小觑——丰田很可能因此在与比亚迪等中国品牌的竞争中进一步落后。比亚迪几乎掌控了自身供应链的各个环节，而丰田不仅在中国市场，甚至在海外市场的汽车销售，也依赖于比亚迪及其他中国科技头部企业的支持。

丰田由此成为继本田、日产之后，又一家以"市场环境变化"为由，叫停重大电动车项目的日本汽车制造商。

这款旗舰电动车原本被寄予厚望，是丰田推动雷克萨斯实现2030年年销100万辆纯电动车、并于2035年全面转型为纯电品牌这一目标的关键一环。如今计划落空，丰田又将如何应对？这个目标是否会再度延后？

就在日本汽车制造商们继续拖延向电动化转型的脚步之际，比亚迪上个月海外销量再创新高，突破16万辆。与此同时，比亚迪正在发动全面的海外攻势：其首款微型车Racco EV将于下月在日本正式开售；此外，专为欧洲等海外市场设计的首款车型——可实现超过1000公里续航的插电混动车型海豚G DM-i——也即将登场。

Q&A

Q1：雷克萨斯LF-ZC是一款什么样的车？原本有哪些技术亮点？

A：雷克萨斯LF-ZC是丰田旗下雷克萨斯品牌规划中的下一代豪华纯电动轿车，于2023年日本移动出行展上以概念车形式亮相。这款车原计划搭载高性能棱柱形电池，续航里程约为传统电动车的两倍，同时充电速度大幅提升；车身制造采用一体化压铸技术以降低成本；车内配备基于"Arene OS"平台的AI驱动智能座舱，可根据驾驶习惯提供个性化路线和模式推荐。

Q2：丰田取消雷克萨斯LF-ZC项目的原因是什么？

A：丰田官方给出的理由是"市场需求波动以及车辆规划与生产制造带来的工作负荷压力"。此外，外界分析认为美国政策变化也是影响因素之一。丰田表示，取消该项目是公司层面对研发项目进行全面审查的结果，并强调这不代表放弃下一代纯电动车的研发方向。

Q3：丰田取消LF-ZC项目会对其电动车战略产生哪些影响？

A：LF-ZC原本是丰田推动雷克萨斯2030年实现年销百万辆纯电动车、2035年全面转型纯电品牌战略的核心车型。该项目的取消意味着这一目标存在较大不确定性。与此同时，比亚迪等中国品牌正在加快海外扩张步伐，丰田若继续延迟电动化布局，未来在竞争中的处境将更加被动。