三菱eK Cross EV迎来小改款，1500W插座售价不足12万元

三菱的Kei级别微型车eK Cross迎来了2027款年度改款，此次更新为车辆带来了同色前保险杠以及升级版车内科技配置，整体外观更加清新——但最大的亮点是新增的100V交流电插座，最高可输出1500W功率。

2027款三菱eK Cross EV延续了上一年的核心规格：20 kWh电池组、47 kW（约63马力）电动机，最大扭矩195 Nm（约145 lb-ft），WLTC工况续航里程为180公里（约115英里）。与此同时，此次改款取消了此前与燃油版共用的前格栅设计，使电动版在外观上与燃油版拉开了差距。

外观焕新是最直观的变化，但翻看配置表便会发现，2027款车型的重点并不在于颜值，而在于如何充分利用这块20 kWh电池组所储存的能量。对于一辆电动车而言，20 kWh的电池容量并不算大，但作为移动储能装置来说，这已经是相当可观的容量了。新款eK Cross配备了两个USB-C接口和一个USB-A接口，可为小型电子设备充电，而更具实用价值的则是100V交流电附件接口，可为气泵、投影仪等设备供电。

日本电网的稳定性历来较高，但强风暴和地震等自然灾害时有发生，因此日本国内市场的汽车厂商在过去将近十年间，一直将具备灾害应急功能的V2X技术融入产品中，日产LEAF便是典型代表。新款eK Cross EV同样具备这一能力，但从其活泼的配色选择、个性十足的轮拱造型，以及官方宣传图片中突出强调的亲民价格来看，2027款车型似乎更聚焦于"移动派对电源"这一定位。

在日本政府补贴的加持下，顶配车型的到手价约合2万美元，而入门版的起售价仅为1,872,400日元（约合11,700美元），对于寻求兼顾实用与生活方式的年轻都市通勤族来说极具吸引力。这款车不仅能承载人员和物品，还能为野餐、户外电影夜、露营等场景提供充足的移动电力支持。

Q&A

Q1：2027款三菱eK Cross EV的最大供电功率是多少？支持哪些设备？

A：2027款三菱eK Cross EV配备了一个100V交流电插座，最高可输出1500W功率，可为气泵、投影仪等设备供电。此外，车辆还配有两个USB-C接口和一个USB-A接口，可满足手机、平板等小型电子设备的充电需求，适合户外野餐、露营、户外电影等多种场景使用。

Q2：2027款三菱eK Cross EV的续航里程和电池容量有变化吗？

A：没有变化。2027款延续了上一年的核心动力规格，搭载20 kWh电池组，WLTC工况下续航里程为180公里（约115英里），电动机功率为47 kW（约63马力），最大扭矩195 Nm。此次改款的重点在于外观更新和新增的1500W交流电插座功能，动力和续航方面保持不变。

Q3：2027款三菱eK Cross EV的售价是多少？

A：在日本，2027款三菱eK Cross EV的入门版起售价为1,872,400日元，约合11,700美元（约合人民币不足12万元）。若叠加日本政府提供的新能源车补贴，顶配车型的到手价约合2万美元。该车定位为年轻都市通勤族的实用型生活方式车型，价格具有较强的市场竞争力。