特斯拉中国4月零售销量下滑10%，"暴涨36%"数据因何失真？

尽管上周各大媒体纷纷报道特斯拉中国销量大涨36%，但中国乘用车市场信息联席会（乘联会）最新数据显示，特斯拉4月在华实际零售销量仅为25,956辆，同比下滑10%。

这一数据差异正是我们数月来持续指出的问题所在：所谓36%的增幅，来源于上海超级工厂的批发出货量，其中包含了大量出口车辆，并不能真实反映中国消费者的实际购买情况。

数据背后的真相

上周，乘联会公布初步批发数据，显示特斯拉上海超级工厂4月产出达79,478辆，路透社、Benzinga等媒体随即以"特斯拉中国销量猛增36%"为题争相报道，特斯拉股价也随之上涨。

问题在于，这79,478辆包括了所有离开上海工厂的车辆，其中53,522辆被运往海外市场。这一出口数字同比增长80%，创下上海超级工厂历史第二高单月出口纪录。

剔除出口数据后，特斯拉4月在中国市场的实际零售量仅为25,956辆，较2025年4月的28,731辆下滑9.66%，延续了3月同比下跌24%后连续两个月的同比下滑态势。

与3月的56,107辆零售量相比，4月环比暴跌53.7%。不过，部分降幅属于季节性因素——3月通常受季度末冲量效应带动，销量相对较高。

市场份额创近期新低

国内销售疲软拖累特斯拉市场份额跌至令人担忧的水平。4月，特斯拉在中国新能源汽车（NEV）零售市场的份额仅为3.06%，为2025年11月以来最低。在纯电动车（BEV）细分市场，特斯拉份额为4.48%，同样创下2025年11月以来新低。

1月至4月，特斯拉在华累计零售销量为138,754辆，同比下降15%，自2025年中期开始加速的下滑趋势未见好转迹象。

这与我们持续追踪的规律一脉相承：特斯拉2025年全年在华零售销量下跌约5%，为上海超级工厂投产以来首次年度下滑；2026年第一季度零售销量再度大跌16%；1月单月更暴跌45%，创三年多来月度最低纪录。

出口激增与国内市场的背离

4月批发与零售数据之间的鸿沟十分显著。在离开上海超级工厂的79,478辆车中，67%用于出口。特斯拉共向海外发运53,522辆，同比增长80%，环比增长81%。

2026年前四个月，特斯拉自上海累计出口154,122辆，同比激增127%，而同期国内零售销量却下滑了15%。

在融资政策方面，特斯拉于5月在中国进行了调整，取消了七年低息贷款选项，仅保留最长五年的零息方案。这一举措能否刺激需求，目前尚不明朗，毕竟此前的促销金融政策并未扭转下行趋势。

国内竞争对手表现各异

特斯拉的国内竞争对手4月表现不一，但大多数品牌的销量远超特斯拉25,956辆的零售成绩。

比亚迪4月新能源汽车批发量达321,123辆，环比增长7%，但同比下滑15.5%，已连续八个月出现同比下降。理想汽车交付34,085辆，小鹏汽车交付31,011辆，蔚来交付29,356辆，同比增长23%——三家品牌的中国市场交付量均超过特斯拉。

媒体报道的系统性误区

一个月前，我们在报道第一季度数据时就已预警过这一情形，而如今这种规律愈发明显。每当乘联会发布初步批发数据，媒体就会报道特斯拉中国销量大涨；而几天后零售数据出炉，呈现的往往是截然相反的故事。第一季度如此，4月再度重演。

批发数字本身并无问题——特斯拉确实从上海生产并发出了79,478辆车。但在未注明三分之二车辆销往其他国家的情况下，将这一数字作为"特斯拉中国销量"来报道，至少是一种误导。真正能反映特斯拉在华竞争地位的，是零售销量数据，而这个数字同比下滑了10%，仅为25,956辆。

中国是全球最大、竞争最激烈的电动车市场。了解特斯拉在华真实市场表现至关重要——而这一表现正在持续下滑。

特斯拉上海工厂生产的车辆目前主要出口至韩国、欧洲、澳大利亚，以及近期重新开放进口的加拿大。简言之，特斯拉在中国的产量数据，并不能代表其在中国市场的健康状况，因为其在华生产的车辆大部分已流向海外。

Q&A

Q1：特斯拉中国4月零售销量和批发销量为什么差距这么大？

A：批发数据包含了上海超级工厂所有出货量，其中53,522辆被出口至韩国、欧洲、澳大利亚、加拿大等海外市场，占总产出的67%。剔除出口后，真正卖给中国消费者的零售量仅为25,956辆，同比下滑约10%。两组数字统计口径不同，导致结果差异悬殊。

Q2：特斯拉在中国新能源车市场的份额现在是多少？

A：2026年4月，特斯拉在中国新能源汽车零售市场的份额仅为3.06%，在纯电动细分市场份额为4.48%，均为2025年11月以来最低水平。相比之下，比亚迪、理想、小鹏、蔚来等国内品牌的销量均已超过特斯拉同期在华零售数字。

Q3：特斯拉调整中国融资政策是否能挽回销量？

A：特斯拉于2026年5月在中国取消了七年低息贷款选项，仅保留最长五年的零息方案。但从过往来看，促销金融政策并未有效扭转销量下滑趋势。2026年前四个月，特斯拉在华累计零售销量同比下降15%，能否通过融资政策调整刺激需求，目前仍有待观察。