杜尔为大众汽车建设跨工厂集成CO?高效涂装车间

杜尔正在为大众汽车欧洲工厂承建一座交钥匙涂装车间，同时实施一套综合软件解决方案。该项目将最先进的喷涂与烘干技术相结合，以最大限度降低CO?排放，并通过创新的SCADA集成方案，将三座独立涂装车间统一纳入同一系统进行管理。

2024年，大众汽车欧洲工厂共生产了236,100辆整车，日均下线955辆。位于葡萄牙帕尔梅拉的这座工厂，目前正通过新建涂装车间和引入先进流程优化软件，为未来新车型的投产做好准备。

大众汽车欧洲工厂在清漆工序中采用了搭载2x2K技术的EcoBell4 Pro Hu旋转雾化器。工厂之所以专门选择2x2K方案，是为了通过单一喷涂器同时实现亮光与哑光清漆的涂装，同时有效降低换色时的冲洗剂消耗。

这款高速旋转雾化器采用杜尔自主研发的"高转移效率"（HTE）原理，喷涂效率最高可达90%。经HTE优化的工作参数，配合专用钟盘与成型气环系统，实现了更低的转速、更短的喷涂距离，以及成型气消耗量降低30%的显著效果。

上述改进使每具车身的清漆用量得以减少，同时过喷量的降低也相应减少了对空气处理系统的需求，从而进一步节约能耗。

车身烘干环节采用电加热EcoSmartCure系统，该直通式烘箱以断续运行模式设计，可实现精准加热，尤其适用于电动车型，并通过按需温控有效降低能耗，最终实现缩短烘干时间、减少CO?排放的双重目标。

在工厂工程建设同步推进的同时，杜尔还在部署一套现代化、面向未来的软件架构：DXQcontrol将新建涂装车间与另外两座现有厂房——主涂装系统及专用于车顶双色涂装的独立系统——统一接入同一SCADA环境中进行集中管理。

此次集成任务颇具挑战性，既涉及第三方软件的迁移，又需将老旧系统升级至最新一代DXQcontrol平台。

"通过跨工厂软件解决方案，我们将三座技术基础各异的独立涂装车间整合为一体，这是一项极为复杂的工作，"杜尔数字产品高级经理Felix Losch表示，"但正是这种集成，为客户带来了最大价值：用一套系统替代三套，用一个操作界面替代多个平台，并实现对所有流程的全面透明化管理。这不仅能削减成本，更能大幅提升生产灵活性与效率。"

此次交钥匙项目还涵盖离线测量单元、油漆调配间、作业平台及内部输送系统。杜尔作为总承包商，统筹协调所有专业工种与项目事务。

"涂装车间项目的启动恰逢新车型上市，这要求我们对所有建设阶段进行精密规划与紧密协调，"杜尔销售与市场高级副总裁Marcus Treppschuh表示，"凭借我们在众多交钥匙项目中积累的丰富经验，我们将切实履行这一承诺，为大众汽车欧洲工厂交付一座在技术与环保层面均树立新标杆的涂装车间。"

该项目将分三个阶段推进，计划于2027年中期全面竣工。

Q&A

Q1：EcoBell4 Pro Hu旋转雾化器的2x2K技术有什么优势？

A：EcoBell4 Pro Hu搭载的2x2K技术允许单一喷涂器同时完成亮光和哑光清漆的涂装，无需更换设备，同时减少换色时的冲洗剂消耗。结合杜尔HTE高转移效率原理，喷涂效率可达90%，成型气消耗降低30%，每具车身清漆用量减少，过喷量降低后还能减少空气处理需求，实现多重节能效果。

Q2：DXQcontrol如何实现三座涂装车间的统一管理？

A：DXQcontrol通过统一的SCADA环境，将新建涂装车间、主涂装系统和专用双色涂装系统整合到一个平台。用户只需一套操作界面即可监控所有流程，取代了原先分散的多套系统。此次集成还涉及第三方软件迁移和旧系统升级，整合后可降低运营成本，并显著提升生产灵活性与透明度。

Q3：EcoSmartCure烘干系统如何减少CO?排放？

A：EcoSmartCure是一套电加热直通式烘箱，采用断续运行模式设计，能够根据实际需求进行按需温控，避免能源浪费。该系统尤其适合电动车型的精准加热，通过缩短烘干时间和降低能耗，直接减少生产过程中的CO?排放，是整个涂装车间实现CO?减排目标的重要组成部分。