特斯拉FSD自动驾驶软件加速进军欧洲市场

特斯拉的FSD（监督模式）驾驶辅助软件目前已在立陶宛正式上线，这是继荷兰之后，欧洲第二个批准该软件使用的国家。此举是特斯拉将自身定位为AI与机器人领域领导者、而非单纯汽车制造商这一战略愿景的重要组成部分。

FSD在欧洲的推广对特斯拉及其CEO埃隆·马斯克的宏图大计至关重要。这也与马斯克的个人利益直接挂钩——他价值1万亿美元的薪酬方案与多项产品目标绑定，其中包括在2035年前实现"1000万FSD活跃订阅用户"。

然而，距离这一目标，特斯拉还有相当长的路要走。公司在今年4月的第一季度财报电话会议上表示，目前全球付费FSD用户约为130万。

特斯拉FSD（监督模式）于2020年底以测试版形式首次亮相。该高级驾驶辅助系统仍需驾驶员全程监督，但自发布以来持续更新迭代，不断修复问题、提升可靠性与性能。目前，该系统已能处理转向、变道、泊车等多种驾驶操作。此前，车主可选择一次性付费购买该软件；今年1月，马斯克宣布该功能将统一改为月度订阅制，目前订阅价格为每月99美元。

FSD在欧洲的推进并不顺畅，与美国相比，欧洲监管机构的严格审查历来是部署速度的主要制约因素。目前，FSD仅在荷兰和立陶宛获批使用。如果荷兰监管机构RDW在推动欧盟层面统一认可的努力上取得成功，整体推广进度有望大幅提速。

与此同时，各欧洲国家可通过认可荷兰认证的方式，为FSD开绿灯，目前已有多国在排队等候。据路透社报道，希腊交通部本周三表示，即将出台的一项法案将正式批准FSD的使用。比利时也预计将遵循RDW的授权流程，批准FSD上路。

在欧洲以外，特斯拉官方表示，FSD目前已在澳大利亚、加拿大、中国、墨西哥、新西兰、波多黎各、韩国及美国提供服务。

在马斯克将特斯拉打造为AI与机器人领域领导者的愿景中，FSD（监督模式）并非唯一的重要产品，但它是目前唯一真正面向大众消费者的相关产品。

FSD无监督版本，即完全无需人工干预的自动驾驶版本，目前尚未对普通车主开放。该版本目前仅在约50辆特斯拉Robotaxi组成的小型车队中使用，运营范围限于奥斯汀、达拉斯和休斯顿。

而特斯拉的Optimus人形机器人，目前同样尚未进入量产阶段，也未向消费者开放。

Q&A

Q1：特斯拉FSD目前在欧洲哪些国家可以使用？

A：目前特斯拉FSD（监督模式）已在荷兰和立陶宛获得批准并正式上线。希腊正在推进相关立法批准程序，比利时也预计将遵循荷兰监管机构RDW的授权流程跟进批准。如果RDW成功推动欧盟层面的统一认可，FSD在欧洲的推广速度有望进一步加快。

Q2：特斯拉FSD的订阅费用是多少？

A：自2025年1月起，特斯拉FSD功能已全面改为月度订阅制，取消了此前的一次性买断选项，目前月订阅价格为99美元。截至2025年第一季度，特斯拉全球付费FSD用户约为130万，距离马斯克设定的2035年实现1000万活跃订阅用户的目标还有较大差距。

Q3：特斯拉FSD无监督版本和普通FSD有什么区别？

A：普通FSD（监督模式）需要驾驶员全程监督，随时准备接管车辆控制权，目前已面向消费者开放订阅。而FSD无监督版本则完全无需人工干预，可实现全自动驾驶，但目前尚未对普通车主开放，仅在约50辆运营于奥斯汀、达拉斯和休斯顿的特斯拉Robotaxi车队中使用。